無人機(jī)因其卓越的高空視野優(yōu)勢，快捷靈活的行動能力以及不受地形限制的機(jī)動性，日益成為地面或海上做業(yè)的非常好的裝備，利用低空技術(shù)為各行各業(yè)賦能的重大技術(shù)創(chuàng)新。在能源領(lǐng)域的電力桿塔、線路、變電站、輸油輸氣管的巡檢中能輕易達(dá)到人類無法達(dá)到的高度，可以對目標(biāo)進(jìn)行無死角的快速巡檢。在高速公路、森林、河道等等這些都需要大量人力每天進(jìn)行多頻次、長時間的巡邏，替代人工。 極客橋（北京）科技創(chuàng)新有限責(zé)任公司總經(jīng)理張永超指出，無人機(jī)行業(yè)也有一定的局限性，比如說人員依賴性比較大，隨著國家的法律法規(guī)的完善，無人機(jī)的從業(yè)人員相對來說要求也越來越高，考這個證有一定的門檻。如果無人機(jī)實(shí)現(xiàn)自動化，脫離人員成本、技術(shù)成本和管理所帶來的各種局限，并解決續(xù)航問題，其應(yīng)用上限將無限擴(kuò)展，從航拍，娛樂等相對狹窄的應(yīng)用領(lǐng)域向其他領(lǐng)域拓展。 我們主要是做無人機(jī)行業(yè)化應(yīng)用的，因?yàn)闊o人機(jī)是一個大行業(yè)，我們在一個垂直領(lǐng)域里面，走專精特新的路子。 無人機(jī)因其卓越的高空視野優(yōu)勢，快捷靈活的行動能力以及不受地形限制的機(jī)動性，日益成為地面或海上做業(yè)的非常好的裝備，利用低空技術(shù)為各行各業(yè)賦能的重大技術(shù)創(chuàng)新。在能源領(lǐng)域的電力桿塔、線路、變電站、輸油輸氣管的巡檢中能輕易達(dá)到人類無法達(dá)到的高度，可以對目標(biāo)進(jìn)行無死角的快速巡檢。在高速公路、森林、河道等等這些都需要大量人力每天進(jìn)行長時間的巡邏，替代人工。 無人機(jī)行業(yè)也有一定的局限性，比如說人員依賴性比較大，而且現(xiàn)在隨著國家的法律法規(guī)的完善，無人機(jī)的從業(yè)人員相對來說要求也越來越高，比如北京、現(xiàn)在不能輕易飛行，如果沒有提前報(bào)備、沒有飛行駕駛證，會有判定為黑飛的風(fēng)險。而考取飛行駕駛證有一定的門檻，有嚴(yán)格的培訓(xùn)制度和實(shí)操時長限制。如果無人機(jī)能實(shí)現(xiàn)自動化，脫離人員成本、技術(shù)成本和管理所帶來的各種局限，并解決續(xù)航問題，其應(yīng)用上限將無限擴(kuò)展，從航拍，娛樂等相對狹窄的應(yīng)用領(lǐng)域向其他領(lǐng)域拓展。而這一轉(zhuǎn)變的最大價值，來源于對人力的解放。 為此，我們極客橋研制了新一代網(wǎng)格化智能無人機(jī)機(jī)場，機(jī)場采用網(wǎng)格化布局，部署在野外，可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)按設(shè)定要求路線自動巡檢。現(xiàn)場部署最大的優(yōu)勢就是增強(qiáng)無人機(jī)應(yīng)急作業(yè)能力，大幅提升作業(yè)效率，待機(jī)狀態(tài)下無人機(jī)在智能機(jī)巢能自動完成充換電，工作時機(jī)場的機(jī)巢艙門自動打開，無人機(jī)自動飛出按指令進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。只需在后臺飛控和調(diào)度系統(tǒng)中事先設(shè)置工作時間、工作路線、工作內(nèi)容，不需要人員管控，無人機(jī)就會每天定時定點(diǎn)完成所有的工作。當(dāng)然，在遇見突發(fā)事件時，無人機(jī)也可以按程序指令隨時緊急起飛，執(zhí)行各類特殊的應(yīng)急任務(wù)。 綜合來講，極客橋網(wǎng)格化智能機(jī)場系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)： 一是全程無人值守，無需人工介入，無人機(jī)從機(jī)場自動起飛，執(zhí)行巡檢任務(wù)，降落并完成充換電。二是全自動巡檢作業(yè)，全自動移動精準(zhǔn)起降，自動巡航、定時巡航，精準(zhǔn)復(fù)拍，將數(shù)據(jù)自動實(shí)時上傳到中央服務(wù)器。三是AI識別和智能分析，可實(shí)現(xiàn)人臉識別，比如有的森林河道只需要一個高精度的航拍鏡頭，我們的無人機(jī)可以準(zhǔn)確地飛到指定位置，并把實(shí)時畫面?zhèn)骰刂笓]中心。但是對于高壓電力巡檢，情況可能就比較復(fù)雜，可能需要無人機(jī)攜帶與任務(wù)相匹配的模塊飛到某個鐵塔上方，圍繞這個鐵塔，檢查和識別電力設(shè)施的損壞程度、老化程度，以便電力搶修部門及時更換，為把電力事故控制在萌芽狀態(tài)，提供有效輔助。 極客橋解決方案另一個核心亮點(diǎn)，是傳承了我們一貫堅(jiān)持的小型化輕量化理念，致力于用小無人機(jī)做大事情。大家可能對無人機(jī)多多少少也都了解一點(diǎn)，我們走的是一體化、小型化、輕量化的路線，無人機(jī)的機(jī)巢對我們來說現(xiàn)在已經(jīng)是第四代，我們早期做的是系留式應(yīng)急照明無人機(jī)，包括應(yīng)急救援、電力搶修、抗洪搶險、消防領(lǐng)域。 網(wǎng)格機(jī)場配套的是極客橋?qū)Ｓ玫男⌒蜋C(jī)場式無人機(jī)，機(jī)身比較輕巧，可在復(fù)雜環(huán)中快速穿梭，垂直爬升、快速降落，搭配RTK模塊可實(shí)現(xiàn)厘米級定位，滿足精細(xì)化自動飛行巡檢需求。 機(jī)場的小型化也是我們極客橋的一大特色，說起機(jī)場的小型化我們可以先關(guān)注一下極客橋機(jī)場的獨(dú)特圓形型造型，相比于市面上大部分柜形機(jī)場，它的結(jié)構(gòu)更簡潔穩(wěn)定，空間使用效率也很好，具有很強(qiáng)的可擴(kuò)展性。 我們還專門開發(fā)了配套的云端智能管理平臺，用于儲存和管理無人機(jī)、智能機(jī)場飛行數(shù)據(jù)，查看歷史飛行任務(wù)，可以對已保存的任務(wù)進(jìn)行編輯，配合遠(yuǎn)程地面站軟件遠(yuǎn)程航線規(guī)劃，無人機(jī)按照任務(wù)規(guī)劃，一鍵全自動巡檢作業(yè)。另外，我們還可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行二次開發(fā)配套的智能分析系統(tǒng)。 舉例介紹一個典型的應(yīng)用場景，假充無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)最大飛行距離是15km，如果作業(yè)面范圍超過15km，很顯然無人機(jī)飛出去15km就回不來了，而這就是我們通過智能機(jī)巢的網(wǎng)格化布局要解決的核心問題，我們可以根據(jù)作業(yè)范圍的實(shí)際情況，合理布局多個機(jī)場形成網(wǎng)格化集群，無人機(jī)可以從幾個機(jī)巢同時起飛，也可以接力式的飛到一個機(jī)巢完成充換電再繼續(xù)飛，從而達(dá)到連續(xù)執(zhí)行任務(wù)的目的。其實(shí)每個機(jī)場本質(zhì)上就是無人機(jī)休息（停放）和吃飯（充換電）的驛站，就像它的家一樣。 這個無人機(jī)智能機(jī)場系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛，目前已經(jīng)在浙江省紹興市紹興高速公路管理部門開始投入部署，有望通過基于無人機(jī)的數(shù)字化手段，極大提升高速公路管理部門的工作效率，節(jié)約了大量人力物力，并為節(jié)能減排綠色發(fā)展作貢獻(xiàn)。 隨著無人機(jī)的推廣，無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的多樣化，無人機(jī)不再是人們口中的玩具，它在逐漸合法化、細(xì)致化的管理，對于黑飛國家機(jī)關(guān)出具了相關(guān)法律法規(guī)明令禁止和抵制黑飛，并公示了懲治辦法，為了能合法飛行還是盡早考取執(zhí)照，不久的將來無人機(jī)會成為日常生活中必不可少的，無人機(jī)任務(wù)的多樣化，大大減輕了人力，使我們的工作和生活更加的便捷。希望大家飛行時要注意安全。咨詢電話：13066543453