目前民用無人機(jī)已在能源、農(nóng)業(yè)、安防、基建、救災(zāi)、物流等行業(yè)中應(yīng)用與推廣。從市場需求和技術(shù)成熟度考量，物流配送對無人機(jī)的需求量巨大，但無人機(jī)應(yīng)用仍處于早期發(fā)展階段，且無人機(jī)飛行涉及空中管制，在監(jiān)管尚未明確的背景下，無人機(jī)在物流領(lǐng)域尚未大規(guī)模實現(xiàn)商用，眾多中國及海外物流、快遞及電商企業(yè)在大量測試物流無人機(jī)應(yīng)用，嘗試將無人機(jī)添加為常用的物流配送工具。未來三年，將是政府與產(chǎn)業(yè)界協(xié)同推進(jìn)監(jiān)管政策落地的關(guān)鍵階段，當(dāng)無人機(jī)商用牌照發(fā)布時，物流無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用將迎來發(fā)展高潮。物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游更具投資價值物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游較中游、下游具有更高投資價值，其中控制芯片、動力電池、傳感器、碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域值得關(guān)注。無人機(jī)控制芯片市場參與者較多為海外芯片巨頭，如高通、英特爾、英偉達(dá)等，中國本土企業(yè)較少。但隨著工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用推廣，針對特定任務(wù)場景的控制芯片的優(yōu)化需求將逐漸凸顯，專注研發(fā)專用芯片的企業(yè)將獲得發(fā)展機(jī)會，參照整個無人自動化產(chǎn)業(yè)芯片發(fā)展趨勢，專用芯片領(lǐng)域的投資具備較高價值。無人機(jī)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的商業(yè)前景可期無人機(jī)應(yīng)用方案可幫助物流企業(yè)在不增加開發(fā)與人力成本的情況下，快速開拓與占領(lǐng)廣闊的農(nóng)村市場，對物流企業(yè)具有很強吸引力，商業(yè)前景可觀。目前京東、順豐、菜鳥等物流巨頭均對“最后一公里”無人機(jī)配送方案進(jìn)行測試與定點試用，但無人機(jī)的飛行觸及中國空中管制條例，在監(jiān)管尚未開放的背景下，無人機(jī)配送仍無法實現(xiàn)真正的商業(yè)化應(yīng)用。未來三年，將是政府與產(chǎn)業(yè)界協(xié)同推進(jìn)監(jiān)管政策落地的關(guān)鍵階段，當(dāng)無人機(jī)商用牌照發(fā)布時，物流無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用將迎來發(fā)展高潮。物流無人機(jī)動力系統(tǒng)將不斷優(yōu)化動力系統(tǒng)是無人機(jī)的基礎(chǔ)，直接影響無人機(jī)飛行的可靠性。目前民用工業(yè)級無人機(jī)以油動為主，民用消費級無人機(jī)以電動為主。隨著無人機(jī)的研發(fā)深入和行業(yè)應(yīng)用需求增長，無人機(jī)動力系統(tǒng)逐漸向小體積、低成本、高可靠方向演進(jìn)，太陽能、氫能等新能源有望成為新動力來源，為無人機(jī)提供更持久的續(xù)航能力。培訓(xùn)單位：龍航集團(tuán)-啟航無人機(jī)科技（遼寧）有限公司聯(lián) 系 人：馬先生電 話：18640234586