戰(zhàn)略轟炸機(jī)是現(xiàn)代空軍的核心裝備，是象征一支大國空軍至高戰(zhàn)力的頂級武器。當(dāng)然，也因為戰(zhàn)略轟炸機(jī)的建造難度太大、工藝要求太高，當(dāng)今世界但凡能擁有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的國家，無一例外都是頂級的軍事強(qiáng)國，比如說美國和俄羅斯。我們中國擁有號稱“無限接近于戰(zhàn)略轟炸機(jī)”的深度魔改轟6轟炸機(jī)，但再怎么無限接近、轟6終究也不是一款真正的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，不論是航程還是載彈量都差了不止一星半點，擁有一款真正意義上的戰(zhàn)略轟炸機(jī)難度之大可見一斑。但也就是如此寶貴、堪稱鎮(zhèn)國神器的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最近卻被粗心大意的美軍給折騰壞了，一架美軍的B1B超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)因為意外吸入了一臺平板電腦，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴火當(dāng)場報廢，負(fù)責(zé)帶隊進(jìn)行維護(hù)工作的美軍中隊長有可能因此鋃鐺入獄。
據(jù)悉，美國“動力”軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”專欄日前正式對外披露了這一消息，稱美國空軍下屬第7轟炸機(jī)聯(lián)隊的一架B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在部署在挪威基地期間發(fā)生了一起“災(zāi)難性”事故。一位執(zhí)行該機(jī)維護(hù)工作的美軍地勤維護(hù)人員，在例行的維護(hù)工作結(jié)束之后，粗心大意地將平板電腦放在了戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣道口位置，而后正常下班打卡離開、忘了這事。
隨后，接到升空任務(wù)的美軍飛行員機(jī)組在不知情的情況下登機(jī)、準(zhǔn)備起飛，在發(fā)動機(jī)開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后，強(qiáng)大的進(jìn)氣道吸力，直接將這臺放置在進(jìn)氣道口的平板電腦瞬間吸了進(jìn)去。隨后，這架倒霉的B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)生了災(zāi)難性的連鎖事故，機(jī)體一側(cè)的發(fā)動機(jī)直接炸開、迸射出刺眼的火光，察覺到情況不對勁的美軍機(jī)組成員立刻終止起飛、停止跑道滑行，并迅速按照應(yīng)急演練程序撤離了這架起火的B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)。緊急開上機(jī)場跑道的美軍消防車撲滅了火焰，但由于B1B采用的機(jī)身兩側(cè)并聯(lián)雙發(fā)、合計四臺發(fā)動機(jī)的布局設(shè)計，所以此次事故直接導(dǎo)致這架B1B的一側(cè)兩臺發(fā)動機(jī)全部報廢，損失十分慘重。
本次事故發(fā)生的時間大約是在今年2月份左右，但美國空軍一直對外秘而不宣、沒有透露任何細(xì)節(jié)，直到被媒體捅了出來以后才承認(rèn)了此事。美國空軍第7轟炸機(jī)聯(lián)隊發(fā)言人戴維.斯科特.高恩表示，該聯(lián)隊確實有一架B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在部署挪威的任務(wù)期間發(fā)生了發(fā)動機(jī)損壞事故，目前事故仍在調(diào)查當(dāng)中，不方便透露更具體的信息，有一名與該事件有關(guān)的指揮官因為領(lǐng)導(dǎo)能力受質(zhì)疑而被解職。而據(jù)美國動力軍事網(wǎng)站的說法，被解職的指揮官是第7轟炸機(jī)聯(lián)隊的一位維護(hù)中隊中隊長，并且因為此次事故造成的財產(chǎn)損失過大、且是人為疏忽所導(dǎo)致，可能導(dǎo)致這架發(fā)動機(jī)報廢、進(jìn)氣道與機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損的B1B無法被修復(fù)、直接退役。因此等待這名遭解職中隊長的可能還有牢獄之災(zāi)，很有可能會因為玩忽職守而被送上軍事法庭，并最終罪名確立、鋃鐺入獄。
由于B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)的早已停產(chǎn)、生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)停多年，美國空軍目前現(xiàn)役的B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)妥善率一直堪憂。按照美國媒體此前曝出的消息，得不到充分零部件保障的B1B妥善率大約只有60%左右，也就是說美國空軍現(xiàn)役的B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)，有接近一半是無法立刻起飛的，屬于那種擺在機(jī)庫里睡大覺的狀態(tài)。而在此次事故之后，美國空軍手中還能飛的B1B又少了一架，這對于本就情況不佳的美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊來說無疑是雪上加霜。
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