近期，俄羅斯媒體對俄軍新型“柳葉刀”無人機飛彈進行了大篇幅報道，“柳葉刀”無人機飛彈最大起飛重量可達12公斤，同時該無人機飛彈還配備有新型光學(xué)攝像機，以及夜視紅外設(shè)備，它既可以用于偵察，也可以用于精確清除地面目標(biāo)。分析指出，柳葉刀無人機飛彈體積小，隱蔽性強，而且該裝備的原材料價格低廉，未來俄軍將會大規(guī)模列裝部隊。
無人駕駛飛機即無人機，一般是指機上無人駕駛，可自行推進飛行，能夠單次或循環(huán)使用的飛行器，無人機的歷史幾乎和有人駕駛飛機一樣長，但受制于早期自動控制技術(shù)，和導(dǎo)航技術(shù)的不足，在漫長的歲月中，無人機最主要的用途就是充當(dāng)“靶機”。直到上世紀60年代，無人機才在首次戰(zhàn)爭中，得到大規(guī)模使用，這一時期的無人機，大多由靶機改裝而來，通過加裝航空相機、電子干擾系統(tǒng)或信號情報裝備，以代替有人駕駛飛機執(zhí)行偵察監(jiān)視、防空壓制等高危任務(wù)。
不過受當(dāng)時技術(shù)條件的限制，無人機所扮演的角色非常邊緣化，直到上世紀90年代，隨著計算機技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)的普及，制約無人機發(fā)展的根本性問題得到解決，這也為它“解鎖”更多角色奠定了基礎(chǔ)。2001年，在阿富汗戰(zhàn)爭中，具備察打一體功能的無人機，首次向目標(biāo)發(fā)射了空對地導(dǎo)彈，開創(chuàng)了無人機執(zhí)行攻擊任務(wù)的先河。
上世紀90年代末，另一種更為高端的無人作戰(zhàn)飛機也開始出現(xiàn)，這種無人機為適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭，戰(zhàn)場態(tài)勢瞬息萬變，戰(zhàn)機稍縱即逝的特點，采用了具有人工智能的飛行控制、任務(wù)管理、協(xié)同交戰(zhàn)及自動目標(biāo)識別系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了自主起降、自主飛行、自主決策、自主攻擊，將無人機的發(fā)展帶入了一個新的階段。
傳統(tǒng)空戰(zhàn)的主角，一直是有人駕駛的作戰(zhàn)飛機，但是隨著技術(shù)的進步，和戰(zhàn)爭形態(tài)的變化，有人駕駛飛機的成本變得越來越高，像現(xiàn)在主流的四代機，它大約在四五千萬美元之間，而五代機一般都在一億美元以上。另外，飛行員培養(yǎng)的成本也是非常高的，第二次世界大戰(zhàn)使其的飛行員，可能花十幾個小時就能夠飛起來，幾個月就能上戰(zhàn)場，但是現(xiàn)在要培養(yǎng)一名合格的飛行員，得在初級、中級、高級教練機上，訓(xùn)練幾年的時間，然后駕駛戰(zhàn)斗機飛行上百個小時之后，才能真正地走向戰(zhàn)場。
有一個很形象的比喻，就是飛行員的培養(yǎng)成本，相當(dāng)于和飛行員等重的黃金，如此看來無人機的重要性堪比五代機。另一方面，現(xiàn)代社會對于戰(zhàn)爭傷亡的數(shù)字，變得越來越敏感，每一個國家都想在打贏的前提下，減少人員的傷亡，或者把人員的傷亡以及受傷人員的數(shù)值，降到一個最低的限度，甚至是“零傷亡”，因此發(fā)展無人駕駛的飛機，不僅是軍事上的需求，也是政治上的重要考慮。
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