EASA發(fā)布機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)事故管理指南
時(shí)間: 2021-03-23 18:48:39
日前，歐洲航空安全局（EASA）公布了幫助航空運(yùn)營(yíng)商和地方政府管理機(jī)場(chǎng)附近無(wú)人機(jī)事件的指南，這是對(duì)近期一些事件的回應(yīng)，這些事件擾亂了歐洲的空中交通，給航空運(yùn)營(yíng)商造成了相當(dāng)大的損失，給乘客帶來(lái)了不便，并構(gòu)成了潛在的安全威脅。歐洲航空安全局的“機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)事件管理”手冊(cè)解決了機(jī)場(chǎng)附近未經(jīng)授權(quán)使用無(wú)人機(jī)的問(wèn)題。該手冊(cè)包括關(guān)于如何確定是否已實(shí)施刑事犯罪的指導(dǎo)，是在執(zhí)法當(dāng)局的參與下編寫(xiě)的。自2020年初以來(lái)，許多無(wú)人機(jī)事件發(fā)生在馬德里、法蘭克福和里加等大型機(jī)場(chǎng)，以及英國(guó)的曼徹斯特，最新的重大事件也發(fā)生在法蘭克福，2021年2月21日再次導(dǎo)致航班改道。許多較小的事件也會(huì)發(fā)生。由于新冠疫情導(dǎo)致目前空中交通中斷，許多其他可能導(dǎo)致飛機(jī)和無(wú)人機(jī)之間干擾的事件可能無(wú)法被發(fā)現(xiàn)。這些建議適用于歐洲航空系統(tǒng)范圍內(nèi)的所有機(jī)場(chǎng)（目前超過(guò)500個(gè)）和其他航空行為體，如空中交通管制和航空運(yùn)營(yíng)商。其目的是提供一個(gè)用戶友好的指南，也可適用于小型機(jī)場(chǎng)，這些機(jī)場(chǎng)包括目前由大型運(yùn)營(yíng)商測(cè)試和部署的探測(cè)系統(tǒng)。培訓(xùn)單位：龍航集團(tuán)-啟航無(wú)人機(jī)科技（遼寧）有限公司聯(lián) 系 人：馬先生電 話：18640234586