東經(jīng)94.89度，北緯36.42度，海拔3000~5000米，這次，航空工業(yè)金城來到了格爾木。提及無人機，大家的關注點常常圍繞續(xù)航時間、載荷重量、抗風等級、飛行速度、起降海拔等性能參數(shù)，每一個數(shù)據(jù)背后都經(jīng)歷了研發(fā)人員數(shù)不清的嚴苛、縝密、科學的測試。正如這次的格爾木之行，航空工業(yè)金城下屬的中航金城無人系統(tǒng)聯(lián)合金城機械有限公司幾位隊員，為測試自研混動系統(tǒng)高海拔電功率輸出及槳葉綜合力效等關鍵數(shù)據(jù)而來。3月10日，7個人，4輛車，帶上必要的測試用品和生活用品，團隊到達格爾木附近3000米海拔測試區(qū)。和預計的一樣，往返需要2.5小時。但在高原上會遇到很多突發(fā)事件，比如租來的測試發(fā)電機突然拋錨、未知的車輛故障，還有途中偶然的沙塵暴、高海拔搬運作業(yè)困難系數(shù)增大、晝夜溫差巨大等。這些困難雖然意外，但隊員們都提前做好了應對準備。實際測試中，大家要找到合乎要求的海拔高度，定位適合展開的工作面，進行實際數(shù)值標定，與預設參數(shù)進行比對、微調(diào)、修正，反復實測再次確認數(shù)據(jù)的合理性，如此反復。3月12日，團隊到達4000米海拔測試區(qū)，單程往返時間增加至5小時，團隊成員的高原反應也在進一步加重。紫外線的強烈照射以及高原的變幻莫測，使得測試難度進一步加大。3月14日，團隊來到最后一站，5000米海拔測試區(qū)——玉珠峰，此時單程往返時間已增加至7.5小時。更崎嶇顛簸的道路、更嚴重的高原反應、更艱難的高原搬運和作業(yè)……缺氧了拿上氧氣瓶趕緊吸一口，餓了就吃上一碗方便面充饑，累了就原地休息，中航金城無人系統(tǒng)高原測試團隊順利攻克各種難關，圓滿完成此次任務。培訓單位：龍航集團-啟航無人機科技（遼寧）有限公司聯(lián) 系 人：馬先生電 話：18640234586