已經(jīng)打了一年多的俄烏沖突再次向世界雄辯地證明,無人機是未來現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的標配,小到單兵作戰(zhàn),大到戰(zhàn)略偵察,無人機將滲透到作戰(zhàn)的各個層面,而在烏克蘭戰(zhàn)場上,目前風頭最盛的無人機除了來自東方大國的某民用無人機,就是人稱“飛天小摩托”的伊朗沙赫德-136無人機?!霰粸踯姺揽詹筷爴袈涞纳澈盏?136無人機殘骸。說起伊朗無人機可以稱得上是一個傳奇,在西方的常年封鎖制裁下,依靠捕獲、山寨美國無人機,逐步建立起規(guī)模可觀的無人機研發(fā)制造產(chǎn)業(yè),如今連俄羅斯都屈尊降貴,拿出蘇-35來換伊朗無人機。然而,伊朗人在無人機領域的野望遠不止于此,據(jù)美國海軍新聞網(wǎng)2023年初的報道,伊朗正在對一艘貨輪進行改裝,外界從其異乎尋常的甲板構(gòu)型猜測,很可能用于搭載無人機,如果屬實那么伊朗海軍將是世界上第一支擁有無人機航母的海軍,這項創(chuàng)舉甚至走在了美國海軍的前面。那么,伊朗海軍無人機航母有何特點?改裝的用意何在?本文略作解析。中東版移動基地艦伊朗海軍利用大型貨船改裝軍用艦船早有先例,在本次改裝之前已經(jīng)先后將2艘貨船改為軍用,而這一做法很可能是受到美國海軍遠征移動基地船的啟發(fā)。遠征移動基地船是美國海軍在21世紀打造的一類特殊軍用輔助艦船,排水量高達8萬噸,可以搭載彈藥、燃料、車輛、直升機等裝備部署在預定海域,作為浮動海上補給點和裝備預置點,為海外作戰(zhàn)的美軍部隊提供支援,減少對港口補給的依賴,提高美軍作戰(zhàn)的靈活性。2017年8月17日,部署在波斯灣的美國第5艦隊就編入了一艘遠征移動基地船“劉易斯·普勒爾”號,很可能就是伊朗海軍改造貨輪的模板?!雒绹?艦隊的遠征移動基地艦“劉易斯·普勒爾”號,美國海軍擁有規(guī)模龐大的后勤保障艦隊,為其全球作戰(zhàn)提供支援。2020年11月19日,伊朗海軍新服役了一艘改裝軍輔船“沙赫德·魯達基”號,其前身是一艘1992年在意大利建造的貨輪“銀河F”號,改裝后排水量約1.2萬噸,長150米,寬22米。“沙赫德·魯達基”號的定位類似于美軍遠程移動基地船,有資料顯示該船原有的滾裝甲板進行了改造,以適應軍事目的,但同時伊朗海軍在甲板上布置了防空導彈、反艦導彈、輕型直升機、20毫米機關(guān)炮等裝備,也能搭載不同型號的無人機,完全是一個大雜燴,自身防護火力薄弱,更多作為武器運輸平臺使用,具有很濃厚的實驗色彩?!鲆晾屎\姟吧澈盏隆斶_基”號遠洋移動基地船。在“沙赫德·魯達基”號服役不到兩個月,2021年1月12日,另一艘更大的改裝軍輔船加入伊朗海軍序列,這就是“莫克蘭”號遠征移動基地船。該船原為2010年在日本橫須賀建造的大型油輪,最初用來運送原油,可一次性運載10萬噸原油,可能由于遭遇國際制裁,伊朗石油運輸船隊的規(guī)??s減而被閑置,于是被伊朗海軍選中改裝為基地艦?!鲆晾屎\姟澳颂m”號遠洋移動基地船,滿載排水量超過10萬噸,可搭載6到7架直升機實施作戰(zhàn)。相比“沙赫德·魯達基”號,“莫克蘭”號更接近于真正意義上的遠征移動基地船,船體全長229.6米,寬42米,滿載排水量高達12.1萬噸,堪比美國的超級航母,最高航速為14.5節(jié)。由于體積容量巨大,“莫克蘭”號在滿載油料和補給品的情況下可以在海上活動長達3年時間而無需靠岸。伊朗海軍為“莫克蘭”號打造了全新的直升機起降平臺,可以同時搭載6~7架直升機?!鲈凇澳颂m”號上停放和起降的直升機,甲板空間非常開闊。值得一提的是,“莫克蘭”號剛服役就表現(xiàn)活躍,積極參與各項海事活動,在入役次日就運載特種部隊參與了在阿曼灣舉行的導彈演習。2021年6月,“莫克蘭”號與護衛(wèi)艦“薩漢德”號組成特遣艦隊從波斯灣出發(fā),不??咳魏胃劭谥苯玉?cè)氪笪餮?,外界最初判斷這支艦隊可能駛向委內(nèi)瑞拉,后來證實是前往圣彼得堡參加俄羅斯海軍建軍250周年紀念活動。就在不久前,“莫克蘭”號的身影又出現(xiàn)在中太平洋法屬波利尼西亞經(jīng)濟專屬區(qū)內(nèi),不排除之后再次進入大西洋,經(jīng)好望角返回波斯灣,從而完成環(huán)球航行的可能性。■“莫克蘭”號上搭載的伊朗特戰(zhàn)隊員。史上首艘無人機航母從2022年5月起,伊朗在阿巴斯港附近的造船廠內(nèi)對一艘2000年建造的集裝箱貨輪進行改裝,計劃完成后以“沙赫德·馬赫達”號的名義加入伊朗海軍服役。不久前,伊朗媒體在報道阿巴斯港新造貨輪下水時,意外曝光了這艘貨輪的改裝狀態(tài),從圖片觀察這艘貨輪在左舷有向外突出的甲板構(gòu)造,酷似航母的斜角甲板,但貨輪的上層建筑并未拆除,依然橫跨整個船體,加上沒有信息顯示伊朗在短期內(nèi)獲得固定翼艦載機,因此可以排除該船被改裝為常規(guī)航母的可能,因此美國海軍新聞網(wǎng)推斷該船應該是無人機航空母艦?!鳇S圈內(nèi)即為伊朗正在改裝的貨輪,傾斜甲板已十分明顯,因此才被人們認為是伊朗在發(fā)展無人機航母。■伊朗改裝貨船的細節(jié)放大,盡管尚未鋪設甲板,但從左舷的突出結(jié)構(gòu)能大致推測出飛行甲板的走向。根據(jù)船舶運輸網(wǎng)的信息顯示,“沙赫德·馬赫達”號長240.2米,寬32.2米,滿載排水量4.2萬噸,最高航速約15節(jié)。伊朗要將其改裝成航母首先得對整個船體進行大改,安裝傾斜甲板,預留機庫、彈藥庫、燃料庫、人員食宿等艙室,這都需要對船體結(jié)構(gòu)進行變動,還要重新測量船體重心,進行配平處理,才能保證平穩(wěn)航行。然后,再按照軍艦防護標準對艦體進行加固,因為這艘船是按照民用標準建造的,船齡也已經(jīng)高達23年,只有使用高強度軍用鋼材對其進行加固,抗打擊能力才能達到作戰(zhàn)標準?!龈难b前的“馬赫達”號集裝箱貨輪,滿載排水量約4.2萬噸,具備改成輕型航母的潛力。另外,還要在船體上重新安裝電力系統(tǒng)、預警系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、通信導航系統(tǒng)、升降機、攔阻索、簡易彈射器等配套設備,才能為全艦系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)和無人機作戰(zhàn)提供完善的保障。最后,要對整艘船的動力系統(tǒng)進行升級,適當提高航速和發(fā)電能力,滿足雷達、升降機、防空導彈等大耗電量子系統(tǒng)所需的電量。然而,上述改裝內(nèi)容龐雜,工程量巨大,極為考驗系統(tǒng)兼容的設計能力,對于并非先進造船國家的伊朗而言難度不小?!龉P者在谷歌衛(wèi)星圖上阿巴斯港造船廠找到的疑似“馬赫達”號改裝前的圖片,測量長度為240.34米,外形上也類似。無論是船體改裝,還是關(guān)鍵子系統(tǒng)的研發(fā)與整合,對伊朗造船工業(yè)和軍工科研體系都是充滿挑戰(zhàn)的,整體難度不亞于建造一艘4萬噸級的兩棲攻擊艦,顯然伊朗是不具備這種能力的。不過,考慮到無人機起飛重量輕、起降距離短,其飛行甲板不需要采用航母特種鋼打造,從實際可操作性考慮,筆者推斷“沙赫德·馬赫達”號不會完全按照軍用標準進行改裝,而是在現(xiàn)有民船基礎上配置可供無人機作戰(zhàn)的基礎設備即可,這樣既能減少工程量,也可以降低技術(shù)難度,節(jié)約改裝成本?!鲆晾拾退乖齑瑥S衛(wèi)星圖,衛(wèi)星圖顯示該船廠有1座長480米的干船塢,“馬赫達”號就是在這座干船塢內(nèi)進行改裝的。關(guān)于“沙赫德·馬赫達”號的具體技術(shù)細節(jié),伊朗方面沒有透露太多信息,但從4萬余噸的體量和預計飛行甲板的面積來看,可以搭載預警直升機、反潛直升機、察打一體無人機、自殺式無人機等機型展開航空作戰(zhàn)還是可行的,預計搭載的各型艦載機數(shù)量可達50架。根據(jù)美國海軍新聞網(wǎng)的預測,“沙赫德·馬赫達”號可能在2023年底或2024年初下水,然后再經(jīng)過1年左右的海試即可服役,屆時伊朗會成為全球首個擁有無人機航母的國家。結(jié)語作為活動基本局限于波斯灣地區(qū)的近海防御性海軍,伊朗海軍并無遠洋作戰(zhàn)的需要,因此利用大型商船改裝遠征移動基地船和無人機航母的動機相當令人困惑。從目前可以獲得的信息看,“沙赫德·馬赫達”號雖然體量相當于一艘輕型航母或兩棲攻擊艦,但無論艦體結(jié)構(gòu)還是軟硬件配置都遠不能與西方國家同等尺寸的輕型航母或兩棲攻擊艦相比,就算搭載較多數(shù)量的無人機,也難以與西方國家的F-35B艦載機等量齊觀,更不用說在預警、防空、反潛、電子戰(zhàn)和機動性方面存在明顯短板,根本無法適應信息化條件下的遠洋作戰(zhàn),只能在伊朗岸基空中力量保護下有所作為。■F-35B戰(zhàn)機正在意大利輕型航母“加富爾”號進行起降測試,搭載F-35B垂直起降戰(zhàn)機的輕型航母戰(zhàn)斗力將出現(xiàn)質(zhì)的跨越,而伊朗無人機航母綜合性能依舊偏弱?;蛟S,伊朗人改裝的目的或許只是希望自身無人機領域的相對優(yōu)勢能在海上獲得某種程度上的延伸,亦或是利用此類艦船的續(xù)航力和無人機的潛在威脅向美國發(fā)出某種示威,比如開到美國近海放上幾架無人機,秀秀肌肉?除此之外,伊朗無人機航母的發(fā)展或許也能夠為世界海軍發(fā)展帶來一點新啟示,就好比此次伊朗無人機驚艷烏克蘭一樣。