非比尋常！中國(guó)AR-500艦載無(wú)人機(jī)首度出口 未來(lái)將影響海戰(zhàn)格局？
in 行業(yè)新聞 by cheng
近期，社交網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)AR-500BJ型艦載無(wú)人機(jī)，成功出口到尼日利亞的消息。從有限的資料來(lái)看，尼日利亞海軍已經(jīng)獲得了至少4架AR-500BJ無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)是搭載在同樣從中國(guó)引進(jìn)的2艘P-18N輕型護(hù)衛(wèi)艦上。比較有意思的是，僅僅在約一個(gè)月之前的8月10日，國(guó)產(chǎn)AR-500系列的最新型號(hào)AR-500CJ才剛剛完成首飛，如此特殊的發(fā)展模式，使得這款有些不為人知的國(guó)產(chǎn)先進(jìn)無(wú)人機(jī)，開(kāi)始逐漸成為輿論關(guān)注的核心裝備。而事實(shí)上，AR-500“旋戈-500”系列無(wú)人機(jī)，注定是要在未來(lái)大放異彩的優(yōu)秀裝備，如今這一切其實(shí)才剛剛開(kāi)始?！W(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的交付尼日利亞AR-500BJ艦載無(wú)人機(jī)相比于大名鼎鼎的國(guó)產(chǎn)“彩虹”、“翼龍”系列無(wú)人機(jī)，AR-500系列確實(shí)名氣不大，這主要是因?yàn)槠鋺?yīng)用領(lǐng)域比較特殊，即主要以極端惡劣環(huán)境為主要工作環(huán)境，同時(shí)性能也較為單一所致。具體來(lái)說(shuō)，AR-500基礎(chǔ)型號(hào)是專供海軍使用的艦載偵查型，使用汽油活塞作為動(dòng)力，在機(jī)頭下方設(shè)有一部光電偵查裝置，但本身并不具備搭載攻擊武器的能力。之后誕生的AR-500B，則是改用重油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和穩(wěn)定性明顯提升，機(jī)身結(jié)構(gòu)、航電、飛控等領(lǐng)域也針對(duì)性的進(jìn)行了改進(jìn)，可以說(shuō)是真正的成熟量產(chǎn)型號(hào)。至于最新出現(xiàn)的AR-500C型，則進(jìn)一步強(qiáng)化了高原活動(dòng)能力，2020年甚至還在海拔4400米以上高原進(jìn)行測(cè)試，并嘗試性地對(duì)高原邊境哨所進(jìn)行補(bǔ)給，表現(xiàn)非常出色?！痪们笆罪w的AR-500CJ型艦載無(wú)人機(jī)不過(guò)值得注意的是，AR-500系列雖然一開(kāi)始是作為艦載無(wú)人機(jī)發(fā)展（這從其獨(dú)具一格的起降設(shè)計(jì)中就能看出來(lái)），但在不斷完善過(guò)程中，軍方發(fā)現(xiàn)僅僅作為艦載無(wú)人機(jī)使用過(guò)于浪費(fèi)，畢竟其為了滿足海上惡劣環(huán)境起降付出了很大代價(jià)，完全可以在陸上特殊環(huán)境中也有上佳表現(xiàn)。因此，AR-500B和AR-500C其實(shí)都是按照陸上使用發(fā)展的后續(xù)型號(hào)，AR-500BJ和AR-500CJ這兩款帶有“J”后綴的衍生款，才是真正為海軍準(zhǔn)備的艦載裝備。這種演變就與美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的AH-1系列武裝直升機(jī)，在體型逐漸從5噸演變到8.5噸的過(guò)程中，性能不斷完善，在滿足自己使用需求的同時(shí)，也被巴基斯坦、巴林等國(guó)家看中，上演由海向陸的故事差不多?！鳤H-1Z是美制AH-1系列的最新型號(hào)而另一件很有意思的事情是，尼日利亞早在2012年4月，就下了兩艘056改進(jìn)型號(hào)（即P-18N）的訂單，兩艘軍艦總造價(jià)約為4200萬(wàn)美元，并且尼日利亞海軍還特意為軍艦搭載的直升機(jī)和附屬裝備，列出了約650萬(wàn)美元的單獨(dú)采購(gòu)經(jīng)費(fèi)。外界也一直認(rèn)為兩艘P-18N搭載的是國(guó)產(chǎn)直-9C系列艦載直升機(jī)，如今其突然換裝AR-500BJ無(wú)人機(jī)，這個(gè)轉(zhuǎn)變是非常大的。表明對(duì)于P-18N這款排水量增加到約1800噸的衍生型號(hào)來(lái)說(shuō)，船身后部加裝的機(jī)庫(kù)雖然保證了艦載直升機(jī)的基礎(chǔ)維護(hù)能力，但效果并不是很好。相比之下，AR-500BJ無(wú)人機(jī)雖然不具備直接攻擊能力，但偵查、中繼通訊性能相當(dāng)優(yōu)異，在尼日利亞海軍主要將P-18N做巡邏艦使用的情況下，無(wú)疑更適合其有限的機(jī)庫(kù)空間?！鳳-18N的二號(hào)艦作為一款中型偵查無(wú)人機(jī)，AR-500BJ的價(jià)格并不昂貴，目前已經(jīng)亮相的4架出口型總價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)2000萬(wàn)美元，這也符合尼日利亞海軍經(jīng)費(fèi)有限的現(xiàn)實(shí)，但其帶來(lái)的裝備體系演變卻是不容忽視的。具體來(lái)說(shuō)，隨著無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，國(guó)際上軍用無(wú)人機(jī)的貿(mào)易也越來(lái)越多，但其中的絕大部分都是陸基無(wú)人機(jī)。艦載無(wú)人機(jī)作為工作環(huán)境更加惡劣，設(shè)計(jì)、制造難度更大的裝備，目前在各國(guó)海軍中的裝備數(shù)量較少。不過(guò)這并不意味著海軍對(duì)艦載無(wú)人機(jī)的需求低，事實(shí)上，海上力量對(duì)航空器的需求天然就比陸上更大，只不過(guò)目前尚未真正找到適合艦載無(wú)人機(jī)裝備的最佳空間?！鴩?guó)內(nèi)自用版AR-500BJ從理論上來(lái)說(shuō)，各國(guó)海軍裝備的現(xiàn)代軍艦都設(shè)計(jì)有飛機(jī)甲板，以滿足直升機(jī)等艦載航空器的起降，如今再加上艦載無(wú)人機(jī)自然也不成問(wèn)題，但事實(shí)并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。相比于陸上廣闊的無(wú)人機(jī)起飛、降落環(huán)境，普通軍艦面積有限的直升機(jī)甲板，非常不適合常規(guī)構(gòu)型的艦載無(wú)人機(jī)起降。為此，國(guó)產(chǎn)AR-500系列針對(duì)性設(shè)計(jì)了特殊起降結(jié)構(gòu)，但仍然付出了很大代價(jià)。而最理想的艦載無(wú)人機(jī)使用方式，是在類似航母的大面積全通甲板上運(yùn)作，這時(shí)無(wú)人機(jī)甚至可以在飛行甲板下方的機(jī)庫(kù)，通過(guò)發(fā)射裝置起飛，主要將甲板作為降落場(chǎng)地使用，效率比較高，但如何保證高成本下的高戰(zhàn)力也是一個(gè)問(wèn)題?！霈F(xiàn)在山東艦右前方甲板的常規(guī)構(gòu)型艦載無(wú)人機(jī)陸基無(wú)人機(jī)可以通過(guò)搭載小重量攻擊性武器，完成觀察、打擊一體化，也就是常說(shuō)的查打一體無(wú)人機(jī)，但對(duì)于海上體積巨大的軍艦來(lái)說(shuō)，這種級(jí)別的攻擊與撓癢癢無(wú)疑。因此目前艦載無(wú)人機(jī)都以偵察、海上中繼通訊為核心任務(wù)，數(shù)量需求非常有限，實(shí)際上并不具備批量搭載到專用無(wú)人機(jī)載艦上的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，像美國(guó)海軍那樣開(kāi)發(fā)艦載無(wú)人加油機(jī)、無(wú)人反潛機(jī)，或者是按照國(guó)內(nèi)海軍的特殊需求，發(fā)展遠(yuǎn)海專用的重型反航母?jìng)刹闊o(wú)人機(jī)。才是真正將艦載無(wú)人機(jī)及其專用載艦，融入海軍新作戰(zhàn)體系中的方向，對(duì)于我國(guó)海軍航空戰(zhàn)力的發(fā)展也有重要意義。這才是外界近年來(lái)對(duì)傳說(shuō)中的國(guó)產(chǎn)“076”非常期待，認(rèn)為其將在艦載無(wú)人機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)出色的根本原因?！鵀槊绹?guó)海軍F/A-18F艦載機(jī)加油的MQ-25無(wú)人加油機(jī)尼日利亞并不是一個(gè)知名度很高的國(guó)家，但受益于近年來(lái)兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展，以及國(guó)產(chǎn)軍事裝備的進(jìn)步，其已經(jīng)先后裝備了P-18N護(hù)衛(wèi)艦、“梟龍”Block2型戰(zhàn)斗機(jī)、VT-4主戰(zhàn)坦克、ST-1輪式突擊炮、“彩虹-4”無(wú)人機(jī)等成體系現(xiàn)代裝備。意味著尼日利亞軍隊(duì)對(duì)于中國(guó)出口軍事武器的認(rèn)同，達(dá)到了非?？捎^的水準(zhǔn)，這才是AR-500BJ作為新興裝備出現(xiàn)在尼日利亞海軍的最重要原因，也是海軍探索新裝備在新領(lǐng)域發(fā)展的開(kāi)始。來(lái)源：軍武次位面