非常耐炸的無(wú)人機(jī)Avata
in 行業(yè)新聞 by zhao
玩過(guò)模型和無(wú)人機(jī)的朋友都知道什么叫“炸機(jī)”。幾乎沒(méi)有哪款無(wú)人機(jī)敢說(shuō)自己耐炸，這不，大疆就發(fā)布了一款非常耐炸的無(wú)人機(jī)Avata（暫時(shí)沒(méi)有中文）。它不僅耐摔、耐撞、耐操，對(duì)于剛剛接觸無(wú)人機(jī)的小白用戶來(lái)說(shuō)，它的使用門檻還很低，非常易于操控駕駛。Avata摒棄了原本屬于航模領(lǐng)域的8向遙控器——畢竟那個(gè)玩意真的太難學(xué)了，什么美國(guó)手/日本手、什么四位懸停……都靠邊去吧，Avata改用搖桿操作，用Goggles 2眼鏡觀察，真正讓那些完全沒(méi)有操作經(jīng)驗(yàn)的普通人也能體驗(yàn)到身臨其境的沉浸式飛行體驗(yàn)。DJI Avata飛行器不同于以往DJI無(wú)人機(jī)慣用的折疊機(jī)臂的設(shè)計(jì)，Avata雖然很小180*180*80mm，但是卻不能折疊，并且在4個(gè)旋翼的周圍，增加了一圈非常堅(jiān)固的保護(hù)罩（后面碰撞測(cè)試可以證明其堅(jiān)固性）。這個(gè)保護(hù)罩并不普通，它采用涵道氣動(dòng)設(shè)計(jì)，在提升安全性的同時(shí)也提升了飛行效率?？赡芎芏嗄Ｓ训谝谎蹠?huì)認(rèn)為這是一臺(tái)FPV穿越機(jī)，其實(shí)不然。我認(rèn)為大疆只是借鑒了FPV穿越機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和使用體驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)這臺(tái)機(jī)器，Avata的定位依然是航拍無(wú)人機(jī)的一種，只是比Mavic系列入門門檻更低，更另類和更好玩，而絕非FPV無(wú)人機(jī)那種拿去競(jìng)速的機(jī)器。因?yàn)锳vata的飛行速度并不快，日常（Normal）模式下，最快飛行速度只有28公里/小時(shí)，運(yùn)動(dòng)（Sports）模式下則為50公里/小時(shí)，這個(gè)速度連Mini 3 Pro都趕不上（S模式下57公里/小時(shí)）。還記得2021年的時(shí)候，大疆發(fā)布了DJI FPV，那臺(tái)機(jī)器算是大疆對(duì)FPV無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的首次探索和嘗試。不過(guò)DJI FPV入門門檻并不低，雖然速度快，但殺傷力也大，墜機(jī)維修成本高。所以這次大疆才會(huì)推出這款更便宜、更安全的無(wú)人機(jī)。Avata既保留了FPV無(wú)人機(jī)獨(dú)有的沉浸式飛行體驗(yàn)，又降低了使用門檻和墜機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)（一般情況撞不壞）。Avata的機(jī)身采用類似賽車防滾架的設(shè)計(jì)，這種塑料材質(zhì)相比碳纖維更加有韌性，能抗住非常猛烈的撞擊（碳纖維雖然很堅(jiān)固，但是有點(diǎn)脆）。頂部是GPS和陀螺儀傳感器，飛控和其他計(jì)算單元?jiǎng)t藏在機(jī)身的最中央位置，這個(gè)位置無(wú)論多猛烈的撞擊，應(yīng)該都不會(huì)損壞吧！機(jī)身的底部是紅外線+視覺(jué)定位模塊，能夠讓Avata在沒(méi)有GPS的室內(nèi)，也能實(shí)現(xiàn)非常精確的定位，所以很適合室內(nèi)玩FPV穿越。只是這個(gè)數(shù)據(jù)線接口和內(nèi)存卡槽位置……就有點(diǎn)一言難盡。插拔不方便不說(shuō)，蓋子如果沒(méi)蓋好還可能打到螺旋槳。鏡頭方面，Avata配備的是1/1.7英寸CMOS傳感器，有效像素4800萬(wàn)，最高可拍攝4K 60fps視頻，F(xiàn)OV 155°（Mavic大概在84°）超廣角。這樣設(shè)計(jì)是更利于FPV飛行，看到的視野范圍更廣。Avata的鏡頭不帶機(jī)械云臺(tái)增穩(wěn)，改為HorizonSteady（地平線增穩(wěn)）和 RockSteady（超強(qiáng)增穩(wěn)）雙重增穩(wěn)，就是利用后期算法對(duì)圖像進(jìn)行增穩(wěn)。我猜原因有2，其一降低成本，其二機(jī)械云臺(tái)太精貴了，一撞就廢，別問(wèn)我怎么知道的，說(shuō)出來(lái)都是淚。所以Avata的拍攝畫(huà)質(zhì)，肯定是不及Mini 3 Pro，但也不會(huì)差到哪里去。畢竟兩者定位不同，Avata是為了體驗(yàn)FPV獨(dú)有的飛行樂(lè)趣，重點(diǎn)是好玩；而Mini 3 Pro是入門級(jí)的航拍無(wú)人機(jī)，重點(diǎn)還是拍攝。續(xù)航方面，Avata采用的是一塊2420mAh 3S（14.76V）智能電池，接口采用了電源加信號(hào)混裝XT30（2+2）插頭，與大疆無(wú)人機(jī)常用的智能電池觸點(diǎn)相比，能夠承受更高的電流。Avata理論續(xù)航時(shí)間為18分鐘，實(shí)際嘛……反正我在暴利飛行的情況下，大概能飛8分鐘就不錯(cuò)了。加上續(xù)航包里面的兩塊電池，一次出門想飛爽，絕對(duì)不可能。只求大疆在Avata電池的售價(jià)上，不要太那啥。DJI Goggles 2飛行眼鏡大疆Goggles 2飛行眼鏡此次也進(jìn)行了全面的升級(jí)，外觀變化非常大，沒(méi)有了凸起的天線，整體看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。眼鏡重量也進(jìn)一步減輕（僅290g），更利于長(zhǎng)時(shí)間佩戴使用。Goggles 2內(nèi)部也進(jìn)行了升級(jí)，配備了兩塊Micro-OLED顯示屏，分辨1920x1080，實(shí)際觀感清晰程度非常高。另外還有瞳距和度數(shù)調(diào)節(jié)功能，支持遠(yuǎn)視以及200度至800度的近視，這對(duì)需要矯正視力的小伙伴來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常不錯(cuò)的消息，以后再也不用戴兩副眼鏡玩FPV了。對(duì)于有散光的小伙伴，大疆還貼心的增加了一對(duì)散光鏡片。與上一代Goggles眼鏡相比，Goggles 2在顯示效果、佩戴方式、體積和重量等方面全面升級(jí)，甚至連軟件UI也升級(jí)了。再加上大疆最新的03+圖傳系統(tǒng)，支1080P/60fps以及9-15公里（FCC標(biāo)準(zhǔn)）圖傳范圍，讓我覺(jué)得原本引以為傲的一代Goggle眼鏡瞬間不香了。另外值得一提的是，Avata在激活后，飛行是不需要手機(jī)的。也就是說(shuō)，只要飛機(jī)、搖桿、眼鏡三者能夠連接成功便可開(kāi)始飛行。Goggles 2眼鏡旁邊的Type-C接口連接手機(jī)，可以當(dāng)一個(gè)監(jiān)視屏使用（需要運(yùn)行DJI FLY程序），無(wú)法操控飛機(jī)。Avata天線設(shè)計(jì)成了折疊樣式，更利于收納。散熱口也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，上下對(duì)流增加了散熱效率。面部海綿很貼合亞洲人臉型，絲毫不會(huì)漏光，并且可以拆卸清晰。DJI飛行搖桿最后來(lái)說(shuō)一下飛行搖桿，整體上跟之前DJI FPV的飛行搖桿沒(méi)有太大的變化，軟件上進(jìn)行了升級(jí)而已。操作邏輯為：雙擊LOCK（紅色）按鈕，飛機(jī)解鎖（電機(jī)啟動(dòng)）；長(zhǎng)按LOCK（紅色）按鈕，飛機(jī)起飛。M負(fù)責(zé)切換N（普通）和S（運(yùn)動(dòng)）模式。最大那個(gè)是Brake急剎按鈕，按下后飛機(jī)會(huì)立即剎車并保持Hold狀態(tài)，此時(shí)我們可以放下?lián)u桿干別的事情，飛機(jī)不受影響，只有當(dāng)搖桿重新被拿起并擺正姿態(tài)后，再次按下Brake才能恢復(fù)受控狀態(tài)。寫在最后Avata真的是一臺(tái)非常好玩的無(wú)人機(jī)，也是一臺(tái)非常耐“炸”的無(wú)人機(jī)。我如果出門旅游，去的是名勝古跡，那里江山如畫(huà)，我肯定不會(huì)帶它，因?yàn)樗某鰜?lái)的畫(huà)面有點(diǎn)晃，很多人看了會(huì)覺(jué)得頭暈；但如果是自駕探險(xiǎn)、周末游玩，我100%會(huì)帶上它，因?yàn)樗芎猛?，很新奇，容易上手，安全性也高，就算借給朋友飛，也毫無(wú)壓力。如果你認(rèn)為Avata只是小孩的玩具，那就錯(cuò)了。其實(shí)很多人買無(wú)人機(jī)，1年也飛不到幾次。因?yàn)槌鋈ヂ眯械臋C(jī)會(huì)只有那么多，平時(shí)好像也沒(méi)有多大興趣拿出來(lái)飛，至少我是如此。而Avata就不一樣了，飛行場(chǎng)景更多，小型的游樂(lè)場(chǎng)、廢棄的廠房、河邊小樹(shù)林、鄰居家的大別墅……都能讓我飛上好一陣子，不信我明天表演一個(gè)Avata穿汽車車窗給大家看看！所以Avata我認(rèn)為更適合兩種人，1是入門的用戶，普通數(shù)碼愛(ài)好者，體驗(yàn)FPV的樂(lè)趣；2是部分已經(jīng)擁有航拍機(jī)的用戶，相比起依賴于環(huán)境的構(gòu)圖、取景、刷鍋……等傳統(tǒng)拍攝手法，Avata能創(chuàng)造出一種更主觀的探索與創(chuàng)意感覺(jué)，在拍攝時(shí)場(chǎng)景高速切換，所拍內(nèi)容具備一種時(shí)空壓縮感，會(huì)是一種新的拍攝風(fēng)格。至于Avata的價(jià)格，確實(shí)有點(diǎn)出乎預(yù)料：?jiǎn)螜C(jī)售價(jià)3499元，Avata進(jìn)階套裝售價(jià)8498元，包含Avata無(wú)人機(jī)主機(jī)、DJI Goggles 2、DJI穿越搖桿，以及1塊智能飛行電池；Avata智選套裝中所配備的飛行眼鏡為DJI FPV飛行眼鏡V2（就是上一代的DJI FPV眼鏡），其他配件與進(jìn)階套裝保持一致，售價(jià)為6998 元；另外DJI Avata暢飛配件包，包含2塊智能飛行電池以及充電管家，售價(jià)為1499 元。