無(wú)人機(jī)飛手職場(chǎng)成長(zhǎng)的四點(diǎn)建議
in 行業(yè)新聞 by wu
無(wú)人機(jī)飛手的職場(chǎng)成長(zhǎng)之路是什么樣的？我們采訪了4位飛手，看看他們有什么意見(jiàn)和建議。 這4位飛手第一份工作，分別是通過(guò)招聘平臺(tái)、熟人介紹等渠道找到的。提到第一份工作的時(shí)候，這些飛手普遍的建議都是：找到對(duì)無(wú)人機(jī)專業(yè)一個(gè)感興趣的點(diǎn)，深入的去學(xué)習(xí)，當(dāng)務(wù)之急是扎進(jìn)去，累計(jì)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)最看重的就是工作經(jīng)驗(yàn)，要想盡辦法讓自己每天都有所收獲。 對(duì)于在學(xué)校學(xué)習(xí)和實(shí)際工作中，4位飛手給出了更詳細(xì)的以下四點(diǎn)：一、聽(tīng)教員的話練好模擬器 在學(xué)校學(xué)習(xí)，一定要多飛多練。在采訪過(guò)程中，這幾位資深飛手給新人們的建議中共同的一點(diǎn)是，關(guān)于學(xué)習(xí)飛行，初學(xué)者一定要先模擬器練習(xí)飛行，不要一上手就用真機(jī)飛，否則你很快會(huì)體會(huì)到“提控回家”的滋味。 相信了解無(wú)人機(jī)的飛手都不會(huì)對(duì)“炸機(jī)”這個(gè)詞陌生，幾位資深飛手也有過(guò)“炸機(jī)”的經(jīng)歷。想要避免“炸機(jī)”，第一步，就是好好的聽(tīng)?zhēng)эw教員的話，千萬(wàn)不要兒戲。很多飛手在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，不愿意服從教員的安排，按部就班地練習(xí)模擬器，導(dǎo)致出現(xiàn)意外的情況不在少數(shù)?！疤峥鼗丶摇薄耙绘I放生”這種情況也比比皆是。所以，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，一定要聽(tīng)教員的指揮。二、要有快速適應(yīng)行業(yè)環(huán)境的能力 無(wú)人機(jī)駕駛員大都從事于行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，最需要適應(yīng)的就是不間斷的短期或長(zhǎng)期出差任務(wù)，就像一位飛手所說(shuō)，“要隨時(shí)做好說(shuō)走就走的思想準(zhǔn)備”。如果在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，遇到突發(fā)情況，要能夠?qū)Ξ?dāng)下的環(huán)境做出快速的反應(yīng)，并給出解決辦法。同時(shí)，想要快速適應(yīng)行業(yè)環(huán)境，在掌握了基本的職業(yè)技能外，還要掌握針對(duì)不同行業(yè)場(chǎng)景的專業(yè)知識(shí)。三、要學(xué)會(huì)提前觀察如果想嘗試進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，建議先嘗試做一段時(shí)間工作看適不適合，很多人找工作后慢慢發(fā)現(xiàn)，自己不適合，最終考證的錢白花了。飛手這個(gè)工種不是和想的一樣，也不是在網(wǎng)上看到的那樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就月薪過(guò)萬(wàn)，高大上。四、要會(huì)自己修飛機(jī) 無(wú)人機(jī)行業(yè)也有分飛手和裝調(diào)維修等崗位，飛手對(duì)無(wú)人機(jī)操作的熟練程度也很重要，這個(gè)就需要自己不斷練習(xí)了。還有一方面就是裝調(diào)檢修，目前無(wú)人機(jī)維修這一塊缺口挺大的，如果作為一個(gè)維修人員要是能自己會(huì)飛無(wú)人機(jī)，那么在檢測(cè)的時(shí)候也更容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 最后，用一位飛手的原話送給大家，作為結(jié)尾：“無(wú)人機(jī)工作，最需要的就是工作經(jīng)驗(yàn)，希望你們多和師傅學(xué)習(xí)，早日成為工作中的大佬”。