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  無(wú)人機(jī)世界即將在今年年底舉辦首屆全國(guó)無(wú)人機(jī)職業(yè)大會(huì)（第二屆職業(yè)教育論壇）。在會(huì)前調(diào)研中,很多無(wú)人機(jī)飛手和我們探討了無(wú)人機(jī)模擬器對(duì)飛手有沒(méi)有幫助。我們隨后設(shè)計(jì)了相關(guān)話題,來(lái)和網(wǎng)友們一起討論。  我們將網(wǎng)友所描述的內(nèi)容歸納為無(wú)人機(jī)模擬器對(duì)飛手的幫助有哪些、認(rèn)為模擬器沒(méi)有幫助這兩個(gè)問(wèn)題,下面就帶大家具體了解一下。  無(wú)人機(jī)模擬器對(duì)飛手的幫助 &nbs

  日前,北京市人力資源和社會(huì)保障局發(fā)布《2021年北京市人力資源市場(chǎng)薪酬大數(shù)據(jù)報(bào)告》,來(lái)看看哪些行業(yè)最不差錢(qián)！  數(shù)據(jù)顯示,2020年北京市克服新冠肺炎疫情的不利影響,多數(shù)行業(yè)薪酬中位值較上年度有不同程度的增長(zhǎng)。2020年度行業(yè)薪酬中位值排名前五位的是貨幣金融服務(wù)、資本市場(chǎng)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)、新聞和出版業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)?？梢?jiàn),金融、科技等行業(yè)薪酬具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 

  回望2021年,無(wú)人機(jī)行業(yè)有很多重大的事情發(fā)生,比如：  市場(chǎng)層面,根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù),我國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)已達(dá)1.27萬(wàn)家,實(shí)名登記無(wú)人機(jī)約83萬(wàn)架,飛行時(shí)間達(dá)到千萬(wàn)小時(shí)量級(jí)；對(duì)比之下,通用航空飛行小時(shí)數(shù)去年為118.2萬(wàn)小時(shí)。美團(tuán)、順豐等企業(yè)去年開(kāi)始高調(diào)推廣已經(jīng)布局3-4年的無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域,并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地；成都縱橫作為國(guó)內(nèi)第一家以無(wú)人機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)上市的企業(yè),去年在A

  隨著輸電高壓等級(jí)的不斷提高,輸電線路的巡線作業(yè)對(duì)維護(hù)區(qū)域油網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行越來(lái)越重要,也是油網(wǎng)運(yùn)行的當(dāng)務(wù)之急。輸電線路跨區(qū)域分布,點(diǎn)多面廣,所處地形復(fù)雜,自然環(huán)境惡劣,輸電線路設(shè)備長(zhǎng)期暴露在野外,受到持續(xù)的機(jī)械張力、雷擊閃絡(luò)、材料老化、覆冰以及人為因素的影響而產(chǎn)生倒塔、斷股、磨損、腐蝕、舞動(dòng)等現(xiàn)象,這些情況必須及時(shí)得到修復(fù)或更換。絕緣子還存在被雷擊損傷、樹(shù)木生長(zhǎng)引起

  世界人口日益增長(zhǎng),預(yù)計(jì)在2050年將達(dá)到近90億人口,農(nóng)業(yè)消費(fèi)會(huì)隨之增加。為滿足每個(gè)人的食物需求,糧食、谷物和肉類的產(chǎn)量必須大幅增加。這一需求可以通過(guò)采用更先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)來(lái)滿足。  農(nóng)業(yè)是前景與挑戰(zhàn)并存的產(chǎn)業(yè),它依賴天氣氣候,土壤條件,灌溉用水的水質(zhì)水量及利用率。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)可以更好的來(lái)應(yīng)對(duì)這些大大小小的挑戰(zhàn)。  無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)中的

  近十年來(lái),無(wú)人機(jī)實(shí)際上已經(jīng)得到了飛速發(fā)展。從穿越無(wú)人機(jī)和業(yè)余愛(ài)好者的選擇到交付無(wú)人機(jī)和更多的商業(yè)用途,無(wú)人機(jī)也越來(lái)越受歡迎。目前,市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)種類也逐漸多樣起來(lái),我們?cè)谶x擇無(wú)人機(jī)時(shí),需要加以研究才能找到符合我們需求的無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)主要有以下四種：  1.多旋翼無(wú)人機(jī)  近年來(lái)世界各國(guó)都在大力發(fā)展多旋翼無(wú)人機(jī),無(wú)論是在軍事方面還是在民用方面都得到了廣泛的

報(bào)考AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證的條件有：1、年齡在16周歲以上到70周歲以下,并且要有初中以上的文化程度。2、報(bào)考者需要做到遵紀(jì)守法,無(wú)不良行為,同時(shí)要提供無(wú)犯罪記錄的證明。3、身體要求：矯正視力1.0以上,無(wú)色盲色弱、無(wú)肢體殘疾、無(wú)傳染性疾病以及無(wú)心腦血管及精神類疾病,簡(jiǎn)而言之,患有一切可能妨礙飛行安全的疾病都不能申請(qǐng)駕駛員合格證。4、若報(bào)考教員需要在取得機(jī)長(zhǎng)駕駛證之后,飛行記錄本記錄100小時(shí)以上飛

今天我們不聊無(wú)人機(jī),專門(mén)說(shuō)一下無(wú)人機(jī)航拍的小知識(shí),這些小知識(shí)也許在航拍過(guò)程中會(huì)派上大用場(chǎng)。關(guān)閉自動(dòng)ISOISO意指感光度,是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Standardization Organization)的縮寫(xiě),它是衡量底片或者感光元件對(duì)于光線的敏感程度。目前,絕大多數(shù)數(shù)碼相機(jī)和航拍無(wú)人機(jī)都有自動(dòng)ISO設(shè)定,普通飛手玩家也習(xí)慣了將ISO設(shè)定為自動(dòng)模式,甚至很多飛手都不知道IS

自主巡檢、自動(dòng)返航、自主完成對(duì)供電線路的巡視及圖像采集,牟定供電局近日通過(guò)RTK精確定位開(kāi)展無(wú)人機(jī)自主巡檢,率先在全州開(kāi)啟無(wú)人機(jī)自主巡檢模式。日前,記者跟隨牟定供電局工作人員來(lái)到江坡鎮(zhèn)對(duì)10千伏江坡線進(jìn)行線路巡檢。經(jīng)過(guò)工作人員組裝和參數(shù)調(diào)試后,一臺(tái)攜帶高清攝像頭的無(wú)人機(jī)駛向10千伏江坡線上空,順著線路開(kāi)始自動(dòng)巡檢及圖像采集。巡檢任務(wù)完畢后,無(wú)人機(jī)自動(dòng)返回。牟定供電局配電運(yùn)維搶修工作人員楊雄說(shuō),10

隨著無(wú)人機(jī)的應(yīng)用,越來(lái)越廣泛,我們常看到無(wú)人機(jī)用來(lái)送快遞、航拍、噴灑農(nóng)藥等,做一些代替人實(shí)用性的工作外,它還可以用數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)測(cè),反應(yīng)各行業(yè)存在的一些問(wèn)題,因此無(wú)人機(jī)測(cè)繪也就發(fā)揮著重要的作用,下面一起來(lái)看看無(wú)人機(jī)測(cè)繪都用在哪些地方。1、國(guó)土測(cè)繪無(wú)人機(jī)測(cè)繪因其機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn),在國(guó)土測(cè)繪領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。通過(guò)獲取無(wú)人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù),能夠準(zhǔn)確掌握被測(cè)區(qū)域的詳細(xì)情況,目前主要應(yīng)用于國(guó)土資源動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與調(diào)查、土地利用